“我们期望滴滴未来不仅是上下班平台，堪称智慧交通的服务商。”2018年1月25日智慧交通峰会上，滴滴上下班创始人、CEO程维在公开发表主题演讲时说道。
同时，滴滴月公布智慧交通战略产品“交通大脑”，宣告将联手交管部门，运用AI的决策能力解决问题交通工具与支撑系统之间的协商问题。一、“金矿”数据观察到，程维一如既往地首先总结了过去二十年来中国互联网的发展，总结称之为，目前中国在网约车整体发展规模上中国是美国的4到5倍，中国在这一领域持续蓬勃的创新动力也多达了美国。截至目前，滴滴已在出租车、专车、快车、代驾、智慧公交、租车、顺风车、企业级、单车等11个横向领域获取上下班服务。
而此次“智慧交通”的主题，始自2017年，滴滴将其列入新战略发展方向之一。去年1月，程维外面滴滴标志性橘色围脖，声称期望滴滴2017年需要沦为智慧交通的服务商，并明确提出了2017年的关键词，即“修练内功，智慧交通，专车终极，国际化，洪流落地”。一年后，滴滴平台日订单量构建2500万，2千万司机在各种各样交通工具上溶解下海量数据。
“这是金矿。”程维回应。这些数据蕴含着极大的社会价值，可以协助城市的交通管理部门更加高效地管理城市交通。2017年，据理解，滴滴对数据展开挖出，打造出了一系列智慧交通产品和服务，还包括智慧公交、智慧信号灯、潮汐车道、交通诱导屏、滴禹信息平台等。
滴滴期望通过综合利用这些手段创建一套评估体系，根据每一个城市、每一个区域的特点把城市交通堵塞减少20%。2018年，滴滴将与10个城市积极开展深度的合作，投放资源，在接下来一段时间思索出有一套交通评估标准，打造出在全世界范围之内需要被理解、接纳的智慧交通样板城市。二、交通大脑将出智慧城市未来标配滴滴CTO张博从技术层面说明称之为，滴滴交通大脑是兼具云计算、AI技术、交通大数据和交通工程的智能系统，也是智慧城市面向未来的标配，一方面，它在空间上超越了城市内区域的“数字”壁垒，构建高效、全面的交通管理和协同；另一方面，在时间上，交通大脑突破了人类的决策能力无限大。
据张博讲解，交通大脑并不只是城市交通数据中心，有智慧、能演化的交通大脑平台下包括3个关键的中枢：数据中枢分析中枢掌控中枢3个中枢同步构建“找到—决策—行动”的闭环。在这个过程中，数据中枢统合上下班地图、仅有路网扫瞄、移动电子眼等多方数据为掌控中枢和分析中枢获取决策依据；分析中枢分担计算能力、AI分析能力，基于云计算技术让所有数据可以最高效地运转，最智能地分析决策；所有的联网设备则通过掌控中枢智能化已完成，还包括信号灯、诱导屏、视频卡口、停车场等，甚至标识标牌、路灯、警力调度也能联网掌控。据理解，滴滴交通大脑目前已在全国20多座城市扎根生长，从智慧诱导屏、智慧信号灯等智慧交通项目著手，优化城市交通管理，减轻道路交通堵塞。
明确落地案例上，据(公众号：)理解，滴滴已开始在武汉利用海量的上下班大数据与交管局数据融合，应用于在城市道路的智慧交通诱导屏上。该诱导屏不仅可以动态表明前方道路的通行状况，还能通过滴滴的ETA（预估抵达时间）技术预测去往前方路段所须要时间，让城市交通诱导系统显得更为智慧。在济南，此前发售的“滴禹”智慧交通信息平台也已开始长时间运转，为城市交通顽疾获取一体化解决方案。
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